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“靠个人当然不好推广，不是还有国家电网，中石油，中石化，这些国家队选手吗。咱们的锂空气电池真要大规模上市了，新能源汽车势必全面替代燃油车的地位。到时候受到冲击最大的还不是那些传统车企，毕竟他们也可以改造生产线，投产新能源车。受到冲击最大的，是那些随处可见的加油站，还不知多少人会失去赖以为生的工作。到时候新型充电桩的生产、安装、维护，就能很大程度上消化这些下岗工人。”
“老四你想的可是真够远的，这锂空气电池量产还是没影的事情呢，你都考虑到以后新能源变革上去了。”
“人无远虑，必有近忧，多思考一下后续影响，提前做一些准备，总是没坏处的。”
两个小时过后，第一辆改造的汽车充电完毕，沈宏开着它，去外面测试续航里程了。李翔此时已经完成了第17辆车的改造，正在对18辆车动手。这些斐乐轿车都是一个型号，除了车身颜色不同，配置完全一样，改造起来也是一个套路，先是换电池，再交给小蝶刷机改程序，然后开到一边等候排队充电。李翔和小蝶二人，熟悉了这个操作流程之后，改造的速度越来越快，从第一辆车的将近半小时，到第15辆车之后，只需五六分钟，就能完成一辆。
又是半个小时之后，所有车辆改造完成，剩下的活，就是挨个给这些车充电。地下停车场这里，就只安装了一个快速充电桩，同一时间，只能为一辆汽车补充电能。好在这些汽车购买时配送了家用普通充电桩，只需插在220v的插座上，就可以给车辆补充电能，非常的方便。缺点就是，充电速度特别的慢，只有3KW-4KW的样子，想要充满改造后的汽车，至少需要两三天。不过这些车，也不需要充太多的电，足够从南水苑跑到云顶大厦就可以了。在云顶大厦的地下停车场里，安装有不少公共充电桩，以后这些车的充电，完全可以在那里解决。
李翔把汽车充电的事情，交给小蝶负责，她是人工智能，晚上不需睡觉，正好盯着这些车的充电情况，以免发生意外。回到卧室之后，李翔打开电脑，查看了一下自己的邮箱，果然在收件箱里，看到了《科学》杂志社发来的回函。内容和《自然》杂志社的回函差不多，都是说李翔的论文，缺乏理论支撑和实例证明，不予采纳。李翔再次把两篇论文阅读了一遍，想要动手修改，却又不知道从哪里下手。毕竟这两篇论文所论述的，本就是锂空气电池最为基础的理论根基问题，若是连这些东西都理解不了，看后续的锂空气电池设计和制作相关的
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